人行天桥放置需要数月,加上一个晚上

 |  可持续性
正在进行中的桥梁
圣地亚哥国际机场新建的钢制人行天桥之一

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

两个周末前 Kiewit/桑特 合资企业——一项重大壮举,经过几个月的规划和协调,只用了几个小时就完成了。每座重量略低于 100 吨的钢结构桥是在工地上的另一个位置(而不是就地)按坡度建造和组装的,然后使用专用小车和 350 吨起重机进行安装。该团队的创新方法意味着主要航站楼道路只关闭了一个晚上,而不是更传统的就地建造方法需要几周的时间。

“我们的整个目标是最大限度地减少道路封闭,从而最大限度地减少对机场运营的影响,”负责规划和监督两座桥梁布置的 esball平台 项目经理 Brad Kirsch 说。 “在关闭主要航站楼道路并绕道而行后,一家专门从事历史建筑搬迁的分包商将组装好的桥梁用重型推车系统沿道路拖到靠近最终位置的位置。然后,我们的钢结构安装工使用 350 吨起重机将桥梁提升并安装到位,每座桥梁都只需要一个起重机。在前几周,我们使用 建筑信息建模 以确保成功。多个选择本来会更容易计划,但会花费更长的时间。”

完成的人行天桥,安装在一夜之间

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

行动于周五晚上 10:30 开始,第一座桥于凌晨 1:30 就位 桥下的道路于凌晨 4:00 重新开放 第二座桥于凌晨 5:30 就位,道路在那个星期六早上 7:00 完全重新开放。

Kiewit/esball平台 合资企业正在执行 10 亿美元的主要部分 机场建设项目 正在扩建圣地亚哥国际机场 2 号航站楼的西端。该团队正在建设该项目的“陆侧”部分,其中包括建设双层道路、两个值机亭、停车场改进、一个新的为 USO 圣地亚哥和停车管理办公室建造,以及两座新的人行天桥。整个项目被称为“绿色建筑,”预计将获得 LEED 2013 年初完成后获得银牌认证。