375 环路 - 西跨山

  • 地点:

    德克萨斯州埃尔帕索

  • 客户:

    德克萨斯州交通部

  • 建设价值:

    70,259,666 美元

  • 运输方式:

    设计投标建造

  • 完成年份:

    2014

  • 专长:

    桥梁、道路

特点和亮点

  • 项目的 76% 是自己完成的
  • 工作人员经常在靠近实时交通的地方工作
  • 工作涉及超过120万立方码的土方工程、300,000平方码的水泥处理基层和44,000吨沥青路面。
项目概况

【关键词】 改善了从 10 号州际公路 6 号出口到富兰克林山公园入口以东的 Loop 375 Transmountain Road 路段的大量使用,为该地区带来了急需的交通缓解。该项目涉及将约 3.5 英里的 Transmountain Road 从两车道拓宽到四车道(有临街道路),建造四个分级分离的交叉路口、新的远足和自行车道以及出口和入口坡道。该项目还包括从 Loop 375 西到 I-10 东和 I-10 西到 Loop 375 东的直接连接器。

与所有道路项目一样,施工对当地社区的影响是客户和 【关键词】 的主要关注点。通过创造性的方法来安排和自我执行关键路径活动,可以最大限度地减少影响,这是 Loop 375 Transmountain West 的成功公式。该团队仔细规划了运营,以保持时间表并为旅客保证道路安全。

【关键词】 与我们自己的工作人员一起完成了该项目 76% 的工作,包括桥梁、柱子和页脚的结构混凝土工作。我们还为四座立交桥中的每一座安装了机械稳定挡土墙(MSE 墙)。 MSE 墙由超过 210,000 平方英尺的复杂预制墙板组成,每个墙板都需要在挡土墙施工中占据特定位置。

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“【关键词】 是为数不多的以团队理念与我们合作以实现我们的质量目标的公司之一。 【关键词】 的工作优于其他当地承包商。”

Tim Twomey,德克萨斯州交通部区域工程师

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