Sellwood Bridge

  • 地点:

    俄勒冈州波特兰

  • 客户:

    摩特诺玛县

  • 建设价值:

    229,179,629 美元

  • 运输方式:

    CMAR

  • 完成年份:

    2016

  • 专长:

    桥梁,可持续性

特点和亮点

  • 首批获得 Greenroads® 认证的重型土建项目之一
  • 在 Greenroads® 项目认证过程中获得迄今为止任何条目的最高分。
项目概况

摩特诺玛县的这个项目涉及重建威拉米特河上 2,000 英尺长、老化的塞尔伍德大桥。新桥设计为开放式钢桥拱结构,与周围环境相得益彰,同时为所有出行方式提供充足的空间。西端每个方向有两条车道,东端每个方向缩小到一个车道。此外,还有两条 6 英尺宽的自行车道和两条 12 英尺宽的人行道。

esball平台 和它的合资伙伴使用了“shoofly”(绕道)的方法来完成这个项目。该团队用液压千斤顶将旧桥面和桁架抬起并将其移到一侧,然后将其放置在一组临时桥墩上并将其连接到临时引桥,以便在新桥建造期间交通可以使用它。使用绕行桥允许团队仅关闭桥梁 20 天,完全在合同规定的 30 天之内。

在拆除旧桥的第一批部件之前,就开始节省时间和成本。该团队使用建筑信息模型 (BIM) 和复杂的视频演示来开发并提出一种比项目环境影响报告中最初要求的更快、更安全且成本更低的桥梁重建方法。桥梁翻译方法将工期缩短了一年,并为业主减少了超过 500 万美元的成本。

为了放置桥梁的混凝土桥面,规范要求在浇筑前、浇筑期间和浇筑后降雨的几率低于 30%,这需要 12 小时的良好天气窗口。冬天在波特兰找到这样的窗户很困难,要求最早在凌晨 3 点开始浇筑。规范还要求混凝土高于 60 度,当温度下降到 20 多度时就会出现问题。大部分混凝土必须被覆盖并加热以保持在规格范围内。工作人员进行了四次弯曲倾倒,每次都需要 30 多个小时。九个混凝土甲板浇筑需要供应商、泵分包商、合资企业质量控制、摩特诺玛县质量保证和俄勒冈州交通部检查小组之间的广泛协调。

“ 阅读更多» 少读
“esball平台 提出了一个县里没有人想到过的非常创新的想法,那就是我们如何缩短施工时间、节省资金并保持桥梁畅通……”

Mike Pullen,俄勒冈州摩特诺玛县公共信息官

联系人

奖项与荣誉

2018年特大跨度奖,国家钢桥联盟

2018 Build America,最佳新公路和交通项目,美国AGC

2017 年度项目,《俄勒冈商业日报》